DE ESSENTIE
Kosten noch moeite zijn gespaard om deze Porsche in excellente staat te brengen.
Begin 2020 zijn ophanging, remmen, motor, versnellingsbak, schakelmechanisme en interieur naar het allerhoogste niveau gebracht met respect voor authenticiteit. Zeg maar een 911 SC evo …
Echt een buitengewone 911 die ver overtreft wat je zou verwachten van de SC-badge. 964 koppel en vermogen in een chassis dat 200 kg minder weegt. Gothardpass, Nufenenpass, Furkapass, Grimselpass, Sustenpass… Ik kan je zeggen dat je met Jade (zo heet ze) in bekwame handen iets als een RS of GT3 nodig hebt om bij te blijven.
Haar uiterst zeldzame Fern Green met originele chroom afwerking + geborstelde roestvrij targa beugel, enkel in 1978 gebouwd, in combinatie met extreem performante techniek maken deze klassieke 911 uniek.
Ze is momenteel gedeeltelijk eerste lak met patina. Volledig professioneel overspuiten is gepland voor januari 2021.
MEER INFO
Deze matching numbers Porsche 911 SC targa werd op 3 augustus 1978 geleverd door Rodgers Porsche in Knoxville – Tennessee.
Van 2005 tot begin 2017 bleef de auto in dezelfde familie tot hij in mei 2017 ingevoerd werd in Europa door Renes Collectables in Vucht (NL).
Ik kocht de auto in juni 2019 om mijn gepersonaliseerde G-model targa te bouwen.
Begin 2020 werden motor en versnellingsbak professioneel gereviseerd en voorzien van een nieuwe koppeling inclusief drukgroep en koppelingskabel. Om u een idee te geven van de precisie en kwaliteit : ik heb 10.000 km gereden sinds de revisie en ze heeft 1 liter olie gebruikt. Dat is halverwege tussen max en min op de oliemeter en op de peilstok (ik heb gedubbelchecked…) na 10.000km !
De onderhoudsgeschiedenis is gedocumenteerd in de originele onderhoudsboek en door een uitgebreid dossier facturen.
Aarzel niet me te bellen op +32 (0)495 595025 indien u bijkomende inlichtingen, documentatie of foto’s wenst of om op afspraak de auto te inspecteren.